Het nieuwste nummer – over alles wat klassiek is op twee wielen!
Vanaf 12 april ligt nummer 117 van Het MotorRijwiel, mei/juni 2012, in de kiosken van Nederland en België. Alweer een dik nummer van 92 pagina’s boordevol full-colour leesplezier èn informatie voor iedereen die iets heeft met klassieke motoren, brommers en scooters van het oudste, grootste èn dikste klassieke-tweewielerblad van de Benelux! En dat allemaal voor maar € 5,75 (Nederland)/6,25 (België)!
Abonnees hebben het blad natuurlijk eerder èn goedkoper. En als abonnee kunt u in elk nummer een gratis particuliere advertentie plaatsen! Wilt u die voordelen ook, klik dan hier
In het nieuwste nummer vindt u:
Pag. 4 HONDA CB350F: mini Multi voor maximaal motorplezier
Het was lange tijd ‘s wereld kleinste in serie gebouwde viercilinder: De Honda CB350F was begin jaren zeventig een van de populairste motoren in ons land, maar erg lang duurde dat niet. Al na drie jaar stopte Honda de productie en een origineel en gaaf exemplaar is tegenwoordig vrij zeldzaam. Hans Koopman kocht er een om zijn Classic Bike Tours collectie uit te breiden met een 25 kW machine waarop ook kleinere rijders zich goed thuis voelen. Al na éen keer rijden was hij verkocht en op deze pagina’s verteld hij waarom.
Pag. 20 BAT 8HP V-TWIN
Tijdens de fotosessie voor het artikel over de Engelse 350 cc ééncilinders in HMR108 vertelde Jaap, de eigenaar van de Ariel, dat hij ook de trotse bezitter is van een Bat V-twin. Uiteraard prikkelde die opmerking de nieuwsgierigheid van Ad van Boheemen en gewapend met opschrijfboekje en camera ging hij bij Jaap op bezoek.
Pag. 36 DUITSE VESPA’S – deel 2, de Vespa’s van Messerschmitt en Augsburg
Het eerste deel over de in Duitsland gemaakte Vespa’s ging over de bij Hoffmann gebouwde scooters. In deze aflevering gaat Gerrit-Klaas Berghuijs in op de producten van de andere twee Duitse fabrikanten, die Vespa’s hebben gebouwd: Messerschmitt en Vespa Augsburg GmbH.
Pag. 40 GREMI – 3: importhuis van vele merken
De geschiedenis van de meeste tweewielerimporteurs die ooit in ons land actief zijn geweest ligt niet voor het opscheppen omdat het nimmer aan het papier is toevertrouwd. Jammer, want hierdoor is veel kennis over de geschiedenis van de tweewieler en haar importeurs of fabrikanten in ons land verloren gedaan. Gelukkig heeft onze medewerker en oud Gremi-employé, Willem Pol, het wel en wee van de N.V. Groninger Rijwiel en Motor Industrie aan het papier toevertrouwd en kunnen wij onze lezers hiervan deelgenoot maken.
Pag. 46 75 JAAR STAANDE TWINS: de introductie van de 500 cc tweecilinders
Driekwart eeuw geleden deed Triumph de motorwereld op zijn grondvesten schudden want met de introductie van de Speed Twin, in 1937, stelde het merk een nieuwe norm. De andere Engelse fabrieken volgden dit voorbeeld en gedurende enkele decennia was de staande twin het meest toegepaste motorontwerp. Hoewel er sindsdien ook veel andere motorconfiguraties worden toegepast, is de staande twin nog steeds een populair ontwerp. In dit artikel bespreekt Ad van Boheemen het ontstaan en de constructie van de eerste staande twins en beperkt zich daarbij tot de 500 cc modellen.
Pag. 54 REDACTEUR IN DE JAREN ’70: het wonderbaarlijke leven van ‘onze’ Koos (1)
Als redacteur/verslaggever van een motorblad heb je een benijdenswaardige baan. Zeker in de jaren’70 toen er nog maar drie motorbladen werden uitgegeven die in totaal door pakweg zes, zeven man werden volgeschreven. De banen lagen dus niet voor het opscheppen en de aanstelling van Hans Koopman bij Motorsport was dan ook niet minder dan “a dream come true.” Een prachtige en zeer leerzame ervaring waarin hij net als de andere “benzineschrijvers” soms heel markante en opvallende personen tegen het lijf liep. Maar één persoon spande de kroon. Hij verscheen als een dief in de nacht en verdween met een donderslag bij heldere hemel. Dit is het bijna ongelofelijke levensverhaal van Koos de Keizer, de meest opmerkelijke motor’vriend’ die ooit Hans’ pad kruiste.
Pag. 58 BROMFIETSMERKEN IN DE MARGE -3: Bianchi, Cristina, Paperino
Naast de vele bromfietsmerken die jarenlang een vaste positie op de markt innamen, waren er ook kleine merken die soms maar een jaar of nauwelijks meer op de Nederlandse brommermarkt meedongen naar de gunst van de kopers. Er is veelal maar weinig meer van bekend dan dat ze er even waren. Je kwam ze bijna nooit tegen en veel foto’s bestaan er niet van. Ze behoren tot de categorie “O, ja, die waren er ook nog”. We belichten in een artikelenserie een aantal van deze bromfietsmerken in de marge. Gids in dit stukje nationaal brommererfgoed is Wim Heeroma.
Pag. 64 HUDSPITH STEAM BICYCLE – een Solex op stoom
Via onze lezer Paul Hof ontvingen wij het verhaal van een bijzondere man met een bijzonder vervoermiddel: Jeff Hudspith en zijn door stoom aangedreven tweewieler, waarmee hij, in een oude besteleend met daarachter een Dandy vouwcaravan, Engelse stoomfestivals bezoekt.
Pag. 84 HENDERSON STEAMLINER 80 jaar oude toekomstvisie
Hoewel liefhebber van klassieke motoren sluit Hans Koopman niet de ogen bij het zien van goede moderne ontwerpen. Zoals de Ferrari Concept Bike getekend door Amir Glinik. Glink creëerde niet alleen een futuristische verpakking om van te watertanden, maar ook een heel doordacht rijwielgedeelte. Knap ontworpen, maar hoe modern is het eigenlijk? Niet zo modern als het wel lijkt, merkte Hans.
Pag. 87 PRAKTISCHE SLEUTELTECHNIEK: reparatie van een spatbord
Voor de restauratie van zijn 1953 Matchless had Jos van der Woude onder andere een achterspatbord nodig. Het vinden van plaatwerk voor oudere motoren kan nog wel eens en probleem zijn, maar een paar jaar geleden Jos vond toch een spatbord van het juiste model. Die bleek echter nogal wat liefderijke verzorging nodig te hebben en Jos beschrijft hier hoe dat aanpakte.
BEURZEN & TREFFENS
44 Bremen Classic Motorshow
57 ELVIS brommer- en raceshow
63 Vehikel voorjaarsbeurs
83 Moto Retro Wieze
KLASSIEK IN ACTIE
70 Stichting Aanvullende Motorsport
75 KNMV Classics & CRMCH
76 Classic Race-demo Team
77 Historische Motorsport Vereniging
EN VERDER IN DIT NUMMER:
10 Prikbord
17 Agenda
34 Langs Weg & Heg
61 BIKERS’CLASSICS
66 Klassieke motorboeken
68 Reflector
72 Vers van de Pers
74 Klassieke motor DVD’s
78 Klassiekermarkt
